Udeleženci bodo lahko na dogodkih sami preizkusili modele s sistemom BMW xDrive, BMW serije 3, BMW serije 5, BMW X3, BMW X5 in prvi Sports Activity Coupe na svetu, BMW X6. Na dogodku udeleženci vozila preizkušajo na posebnem poligonu in na off-road izletu. Udeleženci bodo imeli možnost, da se zapeljejo po enem izmed testnih poligonov, ki bo simuliral različne vozne razmere.

Datumi novembrskih dogodkov BMW xDrive Tour 2008 po Sloveniji:
5. in 6. – Maribor
8. in 9. – Celje
14. in 15. – Kranj
18. in 19. – Ljubljana
21. in 22. – Novo Mesto
25. in 26. – Nova Gorica
28. in 29. – Koper

Na dogodku bodo udeleženci preizkusili edini sistem 4×4, ki lahko dobesedno občuti podlago cestišča. Sistem neprestano nadzoruje specifične vozne razmere in se nemudoma odzove na spreminjajočo podlago cestišča. V delčku sekunde se pogonska moč prerazporedi na premo, kjer je ta najbolj potrebna. Na ta način zagotovi sistem štirikolesnega pogona BMW xDrive na vsakem cestišču, vsaki površini in v vseh voznih razmerah edinstveno vlečno silo, optimalno lego vozila, brezhibno varnost in vrhunsko zmogljivost.

Za doživetje dogodka BMW XDrive Tour 2008 se interesenti lahko prijavijo pri najbližjem lokalnem pooblaščenem trgovcu BMW vozil. Vsem, ki se želijo pridružiti temu neponovljivemu dogodku pri BMW Group Slovenija priporočajo, da se prijavijo v najkrajšem možnem času, saj je število udeležencev omejeno.

Več informacij o dogodkih BMW xDrive in prijave na www.bmw.si.

Če vam tovrstne predstave gredo slabo od rok, si oglejte priloženi sliki. In čeprav ima slovenska policija kar soliden vozni park, lahko še vedno z zavidanjem gleda na ameriške može v modrem in njihova prevozna sredstva.

Naslednja generacija Mazdine Trojke (na Japonskem prodajana kot Mazda Axela) bo svoj prvi javni nastop doživela 19. novembra na avtosalonu v Los Angelesu, za pogon bo sprva skrbel 2- ali 2,5-litrski bencinski motor, medtem, ko se bodo šibkejši agregati dizelski predstavniki ponudbi pridružili pozneje.

Poglejmo v rezultate še nekoliko bolj podrobno. Pet zvezdic si je novi Golf zaslužil za zaščito odraslih potnikov, štiri je dobil za zaščito otrok in sprejemljive tri zvezdice za varnost peščev.

Konceptu so nadeli ime Bugster, za njegov razvoj pa so poskrbeli v Fiatovem razvojnem oddelku v Braziliji, kjer so pripravili tudi elektromotor z ničelnimi emisijami. Iz tehnične plati je zelo zanimiva tudi zunanjost avtomobila, ki je v celoti izdelana obnovljivih naravnih materialov.

Prvi uradno prodan in v Bremnu proizveden GLK je model 320 CDI 4MATIC odet v metalno temno sivo barvo.

Ugibanja o tem v kateri razred bo uvrščen Porschejev vstopni model so zelo pestra in krožijo že nekaj časa. Govori se o majhnem SUV predstavniku (za realizacijo katerega sicer obstaja bolj malo možnosti), druga možnost je športnik s sredinsko nameščenim motorjem, na stavnicah pa ima največ možnosti majhen športen hatchback, ki bi se spopadel z BMW-jevo serijo 1 in Audijem S3. Namig o tem v kateri smeri Porsche in Volkswagen najbolj razmišljata naj bi dobili v drugi polovici novembra, saj bo Stuttgartsko-Wolfsburška naveza v Los Angelesu na avtosalonu predstavila konceptno vozilo ki bo predstavil misli vodilnih, ki se jim sučejo v glavi o razvijajočem modelu.

Miniju z električnim pogonom so odstranili zadnjo klop in ta je postal 2-sedežni malček, saj je tam svoj prostor našel litijev akumulator, ki se iz običajnega električnega omrežja napolni v osmih urah, s posebnim dodatkom za hitrejše polnjenje pa se akumulator do najvišje stopnje napolni le v dveh urah in pol. Za večji doseg z enim polnjenjem akumulatorja bo poskrbel še sistem za regeneriranje energije sproščene pri zaviranju, BMW pa tako obljublja doseg večji od 240 kilometrov.

Mini E tehta 1456 kg, 150 kW (204 KM) moči skupaj z 220 Nm navora, ki ju proizvede elektromotor, zadošča za zavidljiv pospešek do stotice (8,5 sekunde), najvišja hitrost pa je elektronsko omejena na 152 km/h.

Predstavljenega projekta se je lotil umetnik Matthew Harrison, ki ga sam uvršča med umetniška dela, mnenje o tem ali je tak stvor res umetniško delo ali ne pa si ustvarite sami.

A to je le vrh ledene gore. V predelovalni hiši ROOCK so predstavljeni zverini dodali še karbonsko dirkalno sklopko za precizna prestavljanja, nastavljivo podvozje, za kar se da hitro zaustavljanje prehitrega Porscheja pa bodo poskrbeli prisilno hlajeni zavorni diski premera kar 380 mm in 8-batnimi zavornimi čeljustmi.