Mini na elektriko

Mini E, ki je popolnoma električna različica Minijevega modela Cooper, bo svojo premiero doživel v Los Angelesu na avtosalonu sredi novembra. Prihodnje leto bo BMW v tovarni v Oxfordu že izdelal 500 primerkov tega elektro Minija in bodo na voljo izbranim kupcem v ameriških zveznih državah Kalifornija, New York in New Jersey. Proizvodnja avtomobilov se bo zaključila v Münchnu, kjer bodo Minijem vgradili ves pogonski sklop z elektromotorjem na čelu.

Miniju z električnim pogonom so odstranili zadnjo klop in ta je postal 2-sedežni malček, saj je tam svoj prostor našel litijev akumulator, ki se iz običajnega električnega omrežja napolni v osmih urah, s posebnim dodatkom za hitrejše polnjenje pa se akumulator do najvišje stopnje napolni le v dveh urah in pol. Za večji doseg z enim polnjenjem akumulatorja bo poskrbel še sistem za regeneriranje energije sproščene pri zaviranju, BMW pa tako obljublja doseg večji od 240 kilometrov.

Mini E tehta 1456 kg, 150 kW (204 KM) moči skupaj z 220 Nm navora, ki ju proizvede elektromotor, zadošča za zavidljiv pospešek do stotice (8,5 sekunde), najvišja hitrost pa je elektronsko omejena na 152 km/h.

Hummer + voz = Humvoz

Od 17. do 20. oktobra je v Londonu pred Royal Academy of Arts svoje parkirno mesto dobil Hummer H3 z “nevemkoliko”-palčnimi kolesi. Gre za aluminijasta, magnezijeva ali platišča iz kakšne druge lahke zlitine? Ne, gre za kolesa iz starega kmečkega voza. S tem naj bi združili legendarno terensko vozilo (Hummer H3) in lesena kolesa iz divjega zahoda, nastala skulptura pa naj bi bila sad dela inženirjev, avtomobilistov in umetnikov.

Predstavljenega projekta se je lotil umetnik Matthew Harrison, ki ga sam uvršča med umetniška dela, mnenje o tem ali je tak stvor res umetniško delo ali ne pa si ustvarite sami.

Porsche za rockerje

ROOCK RST 600 LM je bil izdelan ob proslavitve zmage ekipe ROOCK na dirki 24 ur Le Mansa in je nastal na osnovi Porschejevega modela 997 Turbo. Za dosego ekstremnih tehničnih podatkov je bilo potrebno spremeniti dva turbinska polnilnika, dodati izpuh iz titana ter popraviti motorno elektroniko in nastavitve glede dovajanja goriva motorju. Te nadgradnje omogočajo predelanemu Porscheju doseženih vrtoglavih 602 konjskih moči, neverjetnih 341 km/h končne hitrosti in zares vrtoglavih 3,1 sekunde potrebnih za drnec do stotice.

A to je le vrh ledene gore. V predelovalni hiši ROOCK so predstavljeni zverini dodali še karbonsko dirkalno sklopko za precizna prestavljanja, nastavljivo podvozje, za kar se da hitro zaustavljanje prehitrega Porscheja pa bodo poskrbeli prisilno hlajeni zavorni diski premera kar 380 mm in 8-batnimi zavornimi čeljustmi.

Prvi popopran GLK

Mercedes-Benzov GLK je nared za prodajo, takoj po začetku njegove prodajne poti pa bodo že na voljo raznorazni styling in tuning deli predelovalne hiše Brabus. Dodatek, ki bo skrit pod motornim pokrovom in bo opazen šele po pritisku na stopalko za plin, je prirastek petnajstih konjskih moči za model GLK 350 z V6 motorjem in dodatnih 48 konjev za GLK 320 CDI. Poleg sprememb skritih pod motornim pokrovom pa je tu še nekaj očem vidnih dodatkov kamor zagotovo štejemo nekoliko nižje sedenje karoserije, 21-palčna platišča iz lahke zlitine, LED meglenke, nekoliko spremenjeni odbijači, 4 izpušne cevi in še kaj. Notranjost bo najbolj všeč ljubiteljem aluminija in zabavne elektronike, saj aluminijastih okraskov v notranjosti ne primanjkuje, zadaj sedeče potnike pa bodo razvajali v vzglavnike vgrajeni LCD zasloni z DVD predvajalnikom.

O ceni zaenkrat še ni govora, a je verjetno niti nočete slišati.

Matiran orjak

Nek naš severni sosed očitno s kar precej denarja pod palcem si je zaželel s svojim avtomobilom izstopati v družbi, zato je naročil BMW X6. A očitno je po njegovem mnenju premalo izstopal, zato se je odločil, da avto pobarva v črno mat barvo. Izvirno! Poleg tega pa ta bavarska mrcina v tej odštekani barvi niti ne izgleda tako slabo.

GM s 1500 delavci manj

Stvar je popolnoma jasna: manj prodanih avtomobilov zahteva manj delavcev za njihovo sestavo. To so okusili pri General Motorsu, kjer so število zaposlenih v skupno treh obratih zmanjšali za 1500.
V tovarni, kjer poteka proizvodnja avtomobilov znamke Pontiac je GM proizvodnjo zmanjšal iz 55 na 24 enot na uro, v Detroitu (proizvodnja modelov Buick Lucerne in Cadillac DTS) iz 56 na 38 avtomobilov na uro, v obratu v mestu Delaware, kjer iz proizvodnih trakov prihajajo modeli Pontiac Solstice, Saturn Sky in Opel Roadster pa so proizvodnjo razpolovili.
Iz GM-a pa prihajajo še informacije o tem, da bi lahko prišlo do zaprtja obratov v Grand Rapidsu, Michiganu in Janesvillu.

Resnično Prius!

Toyota je potrdila, da je na slikah, ki so začele krožiti po svetovnem spletu, dejansko novi rod prvega serijskega hibridnega avtomobila na svetu, torej njihovega Priusa. Ta Prius, ki bo svojo prvi javni nastop doživel januarja prihodnje leto na detroitskem avtomobilskem salonu in bo na Toyotinem razstavnem prostoru zagotovo glavna zvezda večera.

Oblika prihajajočega modela je pravzaprav le evolucija sedanjega modela, ki vključuje nekaj aktualnih in najbolj popularnih dizajnerskih prijemov iz zadnjih Toyotinih modelov kot je na primer gomoljast del prednje maske okrog Toyotine značke. Notranjost je v primerjavi s Priusom prve generacije manj vesoljska, za boljše počutje sedečega za volanom pa bo zagotovo poskrbela tudi bolje nameščena prestavna ročica, ki je našla svoje mesto na običajnem mestu za prestavne ročice, torej na sredinski konzoli.
Kar se tiče pogonskega sklopa je za pričakovati zmogljivejši bencinski agregat, elektromotor z več moči, uporabljanje Ni-MH baterij še v prihodnje ter znižane emisije in porabo.